Fietsers geen voorrang meer bij oversteek Muntweg
Fietsers die de Muntweg oversteken ter hoogte van de Muntmeesterlaan krijgen geen voorrang meer op het autoverkeer. Het kruispunt krijgt daarom een andere
Fietsers die de Muntweg oversteken ter hoogte van de Muntmeesterlaan krijgen geen voorrang meer op het autoverkeer. Het kruispunt krijgt daarom een andere inrichting met onder meer een brede middenberm waar fietsers kunnen wachten. Om die middenberm mogelijk te maken schuift de rijbaan stadinwaarts twee meter op richting de huidige groenberm aan de Goffertzijde. Daar is een aanpassing van het bestemmingsplan voor nodig.
De werkzaamheden aan het kruispunt zijn gepland voor dit jaar. De gemeente onderzocht de afgelopen maanden het gedrag van fietsers en automobilisten op de kruising na signalen van gebruikers en omwonenden dat de fietsoversteek regelmatig tot onveilige verkeerssituaties leidt. Na een uitgebreide analyse van camerabeelden en beoordeling ter plaatse door deskundigen blijkt dat de huidige situatie te vaak conflictsituaties tussen auto en fietser oplevert. In 2015 werd de kruising aangepast en kregen fietsers voorrang omdat de route deel uitmaakt van de nieuwe snelle fietsverbinding van Beuningen naar de universiteitscampus. Bovendien waren er al langere tijd klachten over de zichtbaarheid van fietsers en auto’s in de oude situatie. De gemeente veranderde daarom de kruising en de voorrangssituatie voor fietsers. Weggebruikers werden met waarschuwingsborden, ribbels op het wegdek en drempels geattendeerd op de nieuwe wegindeling.
Fietsroutes
Het voorrangsbeleid voor fietsers op snelfietsroutes die 50 kilometer wegen kruisen, is relatief nieuw in Nederland en Nijmegen. De fietser heeft een veel prominentere rol gekregen. Deze kruising maakt deel uit van een nieuw fietsnetwerk dat op dit moment al ruim 50 kilometer lang is. Op vrijwel alle plekken levert dat veel voordelen op voor fietsers, maar op deze specifieke locatie blijkt het – ondanks alle vooronderzoeken en ervaringsdeskundigheid – nog niet zo te werken als de gemeente dat graag wil. Het beleid om fietsers op steeds meer plekken voorrang te geven op de auto is een duidelijke beleidskeuze van Nijmegen en van de provincie.
Het autoverkeer in grotere steden blijft groeien en dat betekent dat er andere manieren moeten worden gevonden om snel door de stad te reizen als een goed, comfortabel en snel alternatief voor de auto. Rechtstreekse fietsroutes naar drukke plekken in de stad zijn daarom een heel belangrijk. Het werkt ook, want steeds meer mensen maken gebruik van de verschillende fietsroutes in en rond Nijmegen. Zo maakt in Nijmegen bijna twee op de drie inwoners gebruik van de fiets om naar het werk of naar school te gaan.
Verder lezen
Lees ook
Steeds meer Nijmeegse ouders kiezen voor de ‘groeiende’ kinderfiets
Kinderen groeien razendsnel, en daarmee ook uit hun fiets. Ouders staan daardoor vaak voor de keuze: een dure nieuwe fiets kopen, of urenlang Marktplaats
Nieuw in Nijmegen: Slimme gehoorbescherming op maat
Ontdek waarom steeds meer Nijmegenaren kiezen voor op maat gemaakte oordoppen. Alles over voordelen, toepassingen, aanmeten in Nijmegen en het servicepunt aan het Jonkerbosplein 52.
Zo verbeter je Google Ads met sentimentanalyse
Wist je dat emotie een van de krachtigste drijfveren is achter klikgedrag? Een advertentie die de juiste snaar raakt, kan het verschil betekenen tussen
Geld en geluk in Nijmegen
Geld en geluk horen voor veel Nijmegenaren een beetje bij elkaar. Een lot kopen voor de Oudejaarstrekking, een voetbalpool met collega’s, of samen de
Vierdaagse of Vakantie? Hoe Nijmegenaren NPO in het Buitenland Kijken
Voor iedereen uit Nijmegen kan juli een moeilijke keuze zijn. Ga je op die langverwachte zomervakantie, of blijf je thuis voor de Vierdaagse? Het is die
Vochtproblemen bij woningen rondom Nijmegen: van dak tot kelder
Woon je in of rond Nijmegen? Dan weet je dat het klimaat hier vaak vochtig is. Door de ligging aan de Waal en het heuvelachtige landschap krijgen veel